我国通过“十一五”、“十二五”、“十三五”开始不断地对产业结构进行调整，高新板块在我国科技和经济的发展中越来越重要。因此对未来的不锈钢精密铸造前景十分看好。 对未来行业发展有几点建议

熔模精密铸造是铸造行业中一项优异的新技术，其铸件尺寸精度高、表面质量好、能制造复杂结构铸件，应用范围较广，尤其是在高端铸件制造方面具有独特的优势。 但是，由于熔模精密铸造工艺先后包含模具制造、压制蜡模、挂浆撒砂制壳、高温焙烧、浇注成形、铸件后处理等多道工序，工艺过程复杂且制造周期长，难以满足现代社会对企业产品多样化和市场快速响应的需求。

不锈钢精密铸造是一项铸造工业中的技术，但是又不同于传统的铸造行业，因为精密铸造的商品附加值较高，发展不锈钢精密铸造的根本意义在于两方面，其一是国防和科技的根本需求，其二则是发展经济的必由之路。

汽车轻量化还是提高汽车操作稳定性、动力性和降低成本的重要手段。使用铸件代替传统汽车车身零部件为汽车轻量化发展带来了新的技术革新路线，该条技术路线主要是从新型铸件材料替代、铸件结构轻量化设计以及铸造工艺这3个方面实现。

水玻璃型壳工艺在不锈钢精密铸造中使用较为广泛，但是这种方法相比于硅溶胶制壳工艺的问题就是所得铸件表面质量一般，尺寸精度较低，但是由于其成本具有独到优势，所以我国在部分民用或者低精度的内燃机上仍然沿用这一技术。

精密铸造

科学技术的交叉使用多半是进行互补，不锈钢精密铸造的蜡模制作过程中的设计和模具制造较为复杂和耗费时间，但是快速成型技术能够很好的弥补这一缺点，单独使用快速成型技术则是因为材料限制无法实施，所以近年来很多使用高分子技术获得铸件的圆形，进而制造蜡模，投入不锈钢精密铸造使用。

不锈钢比铸铁的精密铸造机械性能要高，但没有铸铁的铸造性能好。由于不锈钢精密铸造的熔点高，钢水的流动性差、钢液容易氧化、收缩大，线收缩约为1.8-2.5%……

熔模精密铸造，在众多的铸造工艺方法中，所具有的竞争优势最全面: 尺寸精度高、表面质量好、适用复杂形状、可用于多种合金、生产批量灵活。正因为如此，熔模精密铸件几乎覆盖了工业生产的所有领域，成为重要的金属零件成形手段。 但是，面对一个零件成形的需求，工艺上能够实现，并不代表商业上能够成功。熔模精密铸造之所以能够制造高质量标准的铸件，源于其特有的一个复杂生产工艺流程，从压型、蜡模、型壳、熔铸、清理、后处理到检验，工序多、流程长。同时还源于更多、更高标准的材料、设备及环境投入，比如高质量的模料、型壳材料，高性能的压蜡机，严格控制环境温度、湿度的制模间、制壳间等。这样算下来，往往成本上与其

对于异型舱壳而言，其成型后内部结构需要满足相关质量、强度、精度等设计指标要求，异型舱壳的成型的主要工艺流程一般包括铸造、热处理、加工、误差检测及相关装配工作等。 某异型舱壳采用骨架和蒙皮的整体铸造结构，由于其壳体存在外形尺寸相对较大、壳体结构相对比较复杂、壳体壁厚差异相对较大等特点，需要严格控制其铸造过程和严格把控铸造工艺流程。 该异型舱壳采用大型薄壁铝合金网格筋，通过采用精密铸造工艺，能够解决铸件变形的问题，在很大程度上提高了铸件的尺寸精度，减少了铸件中气孔和夹杂的存在。异型舱壳整体铸造，可有效提高铸件内部质量及材料性能水平，在很大程度上可保证异型舱壳的整体性能和铸件的尺